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Dans le special Immobilier du magazine Challenge de cette semaine, 8 villes sont à L'honneur : Amiens, La Rochelle, Le Mans, Dijon, Besancon, Orléans, Tours, Clermont-Ferrand et Limoges!
Le titre est : Les villes qui bougent !
bon le Petit Lemovice est content que Limoges fasse partie des villes qui bougent, le marché de l'immobilier étant un bon baronetre du dynamisme d'une ville.
Chaque ville a droit à un titre phare suivi d'une enquete sur le prix du M2 dans differents quartiers : A Limoges, les élus sont le quartier Sainte Claire, Centre Ville et Mas Batin.
Voici les titres - Amiens : des acquéreurs frileux
- La Rochelle : une vague montante
- Le Mans : les bienfaits du tramway
- Dijon : des budjets ressérés
- Besancon : un sacré rattrapage
- Orléans : une offre privilège
- Tours : de nouvelles perspectives
- Clermont-Ferrand : une qualité raréfiée
- Limoges: aucun éclat
Et voila encore un titre sans appel qui sous entendu qualifie la ville de peu attractive...pourquoi fait elle alors partie des huit villes?
Ce qui est sur, c'est que toutes les villes possedant un tramway on vu leurs quartiers se valoriser comme Besancon, Le Mans, Dijon, Tours, Clermont ...Quartiers quelquefois délaissés, comme Les Sablons au Mans.
Ces quartiers irrigués ou en passe de l'être ont vus leur cote immobiliere grimper car non seulement ils sont facilement accessibles sans etres vicitmes des embouteillages commes les bus de ville mais l'environnement à changé et les a rendu plus attactifs par ses zones piétonnes et un nouvel amenagmeent urbain ainsi qu'une réduction des nuisances sonores.
Le maire de Limoges déclare que la topographie de la ville ne permets pas un tramway et que de plus cela coute cher...c'est vrai l'investissmeent est important mais sans mettre au rebus nos trolleys, une ligne La Bastide - Mairie ou meme Legrand par General Leclerc et Garibaldi mettrai en valeur l'avenue du General Leclerc par des aménagments urbains et pourquoi pas la pietonnisation de l'avenue Garibaldi au moins jusqu'à Saint Martial...l' Avenue Medecin à Nice, pourtant tres longue est devenue la plus agrable avenue de la cité!
Bon Le Petit Lemovice c'est un peu égaré mais voici quelques photos pour montrer que la topographie de la ville n'a jamais fait peur au moindre tramway et que ce moyen de locomotion couplé au trolleys bus serait un bon moyen d'embellir la ville et ses faubourgs en leur donnant une plue value !!!!!!!!
Naissance et développement du réseau
Les premiers projets de système de transport verront le jour en 1883. L'objectif est de solutionner le problème des dessertes publiques de la capitale Limousine. À la fin de XIXe siècle, Limoges est une ville en plein essor industriel comptant près de 75 000 habitants.
C'est en 1894 que la municipalité limougeaude décide d'opter pour la création de cinq lignes de tramways électriques formant un réseau d'une longueur totale de 12,6 km.
Compagnie des Tramways Électriques de Limoges
Tramway au Carrefour Tourny
Cette compagnie est formée le 5 janvier 1897 par Mrs Ennemond Faye et Alexandre Grammont qui ont reçu la concession d'un réseau de tramway le 17 février 1897Elle se substitue à ces derniers. Le siège de la compagnie est à Lyon.
Le 9 mars suivantle réseau est déclaré d'utilité publique.
Les travaux de construction sont rapidement menés. La nouvelle Compagnie des Tramways Electriques de Limoges (CTEL), inaugure les lignes 2 et 5, le 6 juin 1897, suivies de la ligne 3, le 22 juin, la ligne 1, le 7 juillet et la ligne 4, le 1er septembre.
En 1898, la C.T.E.L. transporte 4 millions de voyageurs. Le réseau est équipé de motrices électriques Grammont.
En 1902, les extensions de la ligne 1 entre le Pont Neuf et la Route de Lyon et de la ligne 4 entre la Place Jourdan et le Faubourg des Casseaux, sont réalisées.
En 1903, le réseau atteint la longueur de 17,8 km.
En 1927, le réseau est usé. Les tramways sont alors révisés, les voies remises en état, les fréquences aménagées et certaines lignes prolongées.
En 1928 avec l'ouverture de 2 nouveaux tronçonssur les lignes 4 (de la Route de Poitiers à l'Avenue Labussière) et 5 (de l'École Normale d'Institutrices à l'Ancienne Route d'Aixe), le réseau atteint son expansion maximum, avec 20 kilomètres de voies et 6 lignes :
Ligne 1 : Place Sadi-Carnot – Route de Lyon ;
Ligne 2 : Place Sadi-Carnot – Octroi de l'avenue Baudin ;
Ligne 3 : Place Sadi-Carnot – Cimetière de Louyat ;
Ligne 4 : Avenue Labussière – Faubourg des Casseaux ;
Ligne 5 : Gare des Bénédictins – Ancienne Route d'Aixe ;
Ligne 6 : Route d'Ambazac – Faubourg d'Angoulême.
Compagnie des Tramways Electriques de la Haute Vienne
Mrs Laroudie et Rougerie reçoivent le 29 septembre 1899la concession d'un tramway entre Limoges (Clos Moreau) et Aixe-sur-Vienne(route de Bordeaux) . Ils se désistent et la ligne est affermée avec son matériel par décret du 29 août 1906 à la compagnie CTEL. La ligne ouvre le 20 janvier 1908. En 1911, elle est attribuée à la compagnie des Chemins de fer Départementaux de la Haute-Vienne (CDHV) et intégrée à la ligne 1 de son réseau, le 1er janvier 1912.
Les tramways de la compagnie des CDHV permettaient ainsi une desserte cadencée de la banlieue de Limoges. Un tramway partait toutes les 20 minutes du Champ de foire à Limoges pour relier Aixe-sur-Vienne, entre 5 heures du matin et 21h00 le soir. Ce réseau disparait en 1949.
En octobre1938, après avoir visité le réseau des trolleybus de Liège en Belgique, la Municipalité de l'époque, conduite par Léon Betoulle, est convaincue que la meilleure solution pour les transports en commun est ce mode de transport. Elle opte alors pour un nouveau contrat avec la Compagnie des tramways qui prévoit la transformation du réseau urbain en trolleybus. Cette modernisation décidée avant la Seconde Guerre mondiale est retardée par le conflit… mais pas abandonnée.
Le réseau actuel de trolleybus reprend la numérotation des anciennes lignes de tramways. Seule la ligne 3 est transformée par fusion avec la 2 de la STCL.
Wikipédia
Service par tramways du 6 juin 1897 au 2 mars 1951 Remplacement par des trolleybus et autobus Service par trolleybus à partir du 14 juillet 1943
Mais il faut attendre la fin du XIX° siècle pour qu'un projet de tramways électriques soit concrétisé. La Ville de Limoges retient la création d'un réseau de cinq lignes de tramways électriques sur une longueur totale de 12,6 km. Les itinéraires étaient les suivants :
ligne 1 : Place Sadi-Carnot – Faubourg du Pont Neuf ;
ligne 2 : Place Sadi-Carnot – Octroi de l'avenue Baudin ;
ligne 3 : Place Sadi-Carnot – Cimetière de Louyat ;
ligne 4 : Gare des Bénédictins – Faubourg Montjovis ;
ligne 5 : Gare des Bénédictins – Ecole Normale d'Institutrices.
Les travaux de construction sont rapidement menés (treize mois) et la nouvelle Compagnie des Tramways Electriques de Limoges (CTEL) inaugure les lignes 2 et 5, le 6 juin 1897, suivies par la ligne 3, le 22 juin, la ligne 1, le 9 juillet et la ligne 4, le 1er septembre. L'exploitation est assurée par vingt-cinq motrices Grammont comportant deux moteurs de 20 CV et six remorques Carde. Il est à noter que la perche de prise de courant comportait un frotteur et non pas l'habituelle roulette. Le frotteur réduisait fortement les risques de saut de perche.
Entre 1900 et 1903, plusieurs extensions sont réalisées portant la longueur du réseau à 17,8 Km pour six lignes. A partir de 1907, onze des motrices Grammont dont l'équipement moteur était trop faible, sont équipées de nouveaux moteurs plus robuste. En 1911 et 1912, les plates-formes des motrices sont vestibulées, puis celles des remorques en 1915 et 1916. En 1912, le parc avait été renforcé de six motrice Brill provenant de la ligne suburbaine d'Aixe-sur-Vienne, exploitée par les Chemin de Fer Départementaux de la Haute Vienne.
En 1928, le réseau connaît son apogée avec les six lignes suivantes :
ligne 1 : Place Sadi-Carnot – Route de Lyon ;
ligne 2 : Place Sadi-Carnot – Octroi de l'avenue Baudin ;
ligne 3 : place Sadi-Carnot – Cimetière de Louyat ;
ligne 4 : Avenue Labussière – Faubourg des Casseaux ;
ligne 5 : Gare des Bénédictins – Ancienne Route d'Aixe ;
ligne 6 : Route d'Ambazac – Faubourg d'Angoulême.
Mais le matériel roulant nécessitait d'être remplacé et les voies de trente ans d'âge, devaient être remplacées sur la plupart des itinéraires. En outre, il était nécessaire de les doubler afin d'améliorer la circulation des tramways en ville. La CTEL envisage alors de commander des motrices modernes SATRAMO à bogies et quatre moteurs.
L'influence de la suppression des tramways parisiens a suspendu toutes les velléités de modernisation. Dès lors, les tramways de Limoges sont condamnés. En octobre 1935, la CTEL propose le remplacement des vieilles motrices par des trolleybus sur les lignes 2 à 5, les tramways étant provisoirement maintenus sur la ligne 1. La déclaration de guerre retarde la mise sur route du réseau qui ne commence qu'en juillet 1943 avec l'apparition des nouveau trolleybus Vétra CB60 sur la ligne 2. Le 20 octobre suivant, les tramways de la ligne 3 sont à leur tour, remplacés par des trolleybus CB60. Le reste du réseau est converti entre septembre 1945 et le 2 mars 1951. Tout le matériel tramway est réformé et démoli.
Au total, la Compagnie des trolleybus de Limoges, qui avait remplacé la CTEL, a mis en service 33 Vétra CB60 acquis entre 1943 et 1957, 10 Vétra-Renault-SNCASO VCR mis en service de 1949 à 1951, 2 Vétra-Renault CS60 rachetés au Mans, en 1951 et 3 VétraBerliet VBBh mis en circulation en 1960. Enfin, en 1966 et 1967, la CTL rachetait à la RATP, la totalité des trolleybus Vétra VBRh suite à la suppression du réseau des trolleybus parisiens. Dans les années cinquante et soixante, le réseau de trolleybus qui formait la base, était complété par des autobus dont le parc s'étoffera au fil des années. En revanche, la ville restera fidèle à ses trolleybus et le réseau, toujours parfaitement entretenu, sera maintenu quasi-intégralement.
Le Petit Lémovice a fureté dans la ville pour faire le point non exsaustif des ouvertures, reprises, fermetures, projets du commerce limougeaud ...préts ? allons y :
DEMENAGEMENTS :
Docks Game, c'est hissé en haut de la rue du Consulat à la place deVero Moda...qui lui ne c'est mis a la place de personne !
Lacostea fait de même en s'installant à la place de Kookaiqui n'a donc plus de magasins sur Limoges. Les deux magasins sus cités étaient dans l'immeuble acheté par ZARA qui doit, lui, avoir besoin de vitrines sur la rue.
Tom & Lulu (puériculture "bio" et jouets ) n'a fait que traverser la rue à la place de Etnik rue Adrien Dubouché et a sa place c'est glissé Lollipop, un joli magasin de bonbons...tout le monde suit???
La Foire FOuilledéménage en zone commerciale de Boisseuil
LA Troc, structure associative fondée en 1981 quitte son fief de la Font Pinot pour investir l'ancien supermarché Netto du 176 avenue de Lattre de Tassigny...Elle aide notamment des demandeurs d'emploi à revenir dans la vie active..donc ils n'attendent que vous pour la chine.
FERMETURES
Donc Vero Moda, deja cité, qui devait s'installer dans l'ancienne bijouterie de la rue du Clocher ...mais rien ne bouge.
LEs 3 Suissesont fermés en Janvier, malgré un nouveau concept de magasin dont Limoges était le magasin pilote...tous les magasins francais ont fermés.
Ekyoog, joli magasin de vetements naturels de la rue du Consulat est fermé mais des travaux ont commencés...pas d'indices !
Heyraudest fermé, c'est particulier pour Limoges car c'est dans cette ville que la marque est née ...l'usine se trouvait en lieu et place du Centre Saint Martial et le proprietaire avait son hôtel particulier cours Gay lussac (Cht immobilier )
1898
Alfred Heyraud intègre la maison de chaussures Monteux.
1903
Il quitte Limoges pour tenter sa chance à Paris. Il relève le défi lancé par son employeur : commencer au bas de l’échelle dans le magasin Raoul, situé au 24 avenue de l’Opéra.
1907
À 18 ans seulement, il devient gérant, avec son épouse, de la plus prestigieuse maison parisienne : les Chaussures Pinet, boulevard de La Madeleine. Leur magasin devient une adresse incontournable pour la clientèle aristocratique et artistique de l’époque.
1910
Alfred Heyraud est nommé Directeur Général de Pinet France et Pinet Londres. Il brise le monopole des bottiers sur la chaussure de luxe en industrialisant la mode. Son idée : offrir aux femmes des chaussures élégantes et de qualité, à des prix abordables.
1919
Il s’associe avec Perugia, un bottier Italien, et le succès est au rendez-vous. Les deux marques Perugia et Aurore sont alors distribuées dans les magasins d’Alfred Heyraud sous l’enseigne Armand, qui désormais, chausse le Tout-Paris.
1930
Il concentre ses installations en achetant plusieurs ateliers à Limoges.
1993
Le siège social quitte Limoges pour Paris.
Aujourd’hui la société qui porte le nom de son créateur, Heyraud, fait partie du Groupe Eram
La magnifiquechocolaterie Rouilléde la rue Dubouché, ex Lagrange et ex Dissoubray donc tres connue des limougeauds a fermé ses portes, c'etait un lieu tres cosy !
La classieuseparfumerie LE Poudrierqui avait des exclusivités et qui ètait unvrai parfumeur et Tropical Art ( artisanat haitien) ont baissés leursrideauxrue Dubouché ainsi que lalingerie LC.
RENOVATIONS
Les célèbres madeleinesBIJOU se sont refaites une beauté avec un magasin d'usine flambant neuf de l'avenue des Bénédictins...pas d'arret cardiaque : la boutique est maintenant au premier étage !
La librairie Livressede la rue de la Boucherie a doublée de superficie!
Le coiffeurFrank de France du boulevard Louis Blancc'est entièrement renové et c'est pas du luxe ...on se serait cru en Russie dans les années 60...tout était cheap...bon c'est du passé :)
La Mot Bistrot a fait sa revolution en se rebaptisantLa MOT..bravo ! sans rire la deco est plus actuelle, c'est assez sympa!
Le tres mocheCredit Agricolede la rue Jean JAures fait sa toilette complete..enfin!
REPRISE
Corolle Fleursqui fut un celèbre fleuriste de Limoges a été re - repris il y a peu : decor épuré, plus rangé, à la parisienne, c'est assez reussi et original voir photo!
l'institut Malher de la place de la ré, longtemps abandonné vient d'etre repris et a abandonné son affreuse couleur rose Barbie !
OUVERTURES
Cafe République : le cas a deja été abordé ici, pour faire bref le chef Pascal Robert ouvre une brasserie chic et choc avec son école de cuisine"Paroles de Chefs"dans l'ancien Intersport de la place de la ré lui meme ancien cinema Omnia..ouverture Mars !
Ne quittons pas la place pour aller du coté duRoyaltyqui vient d'etre vendu par le basketteur Eric Weiss ( qui a le zoom café et d'autres affaires sur la place Dussoubs ) au patron du Versailles...trois semaines de travaux et nous aurons un nouveau restaurant ( de poissons parait il ) ... ouvert 7j/7 et tard le soir ! Cela risque de faire un tabac car le Versaillesest déja une trés bonne maison !
Coté rumeurs : le Planetalis, fermé est repris mais par qui??? etPomme Canelleserait en vente.
Bref ca bouge bien cotéplace de la Ré
Le Bistrot des Quais a remplacé la Guinguette, un ptit coup de jeune, des projets de terrasses XXL en bord de Vienne et toujours danse le week end.
Une salve de pizzerias ont déferlées sur la ville ( ca change des japonais) avecAyrton Pizz rue du 71 eme mobile..bonne idée car dans le quartier c'était plutot rare excepté que la chaineDOMINO c'est installée boulevard de Fleurus, donc à deux pas!
La Toscana, elle c'est posée au20 rue Frederic Bastiatpres de Marco Polo ..
Quand à la celebre chaine Pizzeria Delle ARTe elle va s'installer avenue de l'Abattoir (nouveau pont).
Courtepaillea fait un deuxieme bébé à Limoges encore au nouveau pont deriere la Criée.
La sympathique chaine limougeaude Bar à PAincrée une troixieme structure apres celle de Family Village et du nouveau pont à Boisseuil
L'USAL, le club de rugby de Limoges a sa brasserie ouverte a tous au 28 rue de Saint Gnace baptisée " Usal-Event" avec service de locations de salles toutes équipéees!
Coté liquide le 42 eme magasin "V & B"s'installe au 20 de la rue Frederic Bastiat. 350 references de bieres et de vins ! Limoges est envahie de bar et vente de bieres, il y a d'ailleurs un magasin rue Delescluze qui est specialiste de bieres belges ! c'est a voir: on fait des decouvertes..et c'est pas en zone!
A l'emplacement de l'ex Caffé Callédans le bel immeuble à colombage avec chat sur bord de fenêtre...cherchez bien ...à l'angle de la rue des Combes et de la place Fontaine des Barres , apres un rapide passage d'une saladerie tristounette, il semblerai qu'un salon de thé à l'anglaise s'installe..du moins l'interieur le laisse supposer et ca à l'air tres chaleureux ....adoptons le flegmme britannique pour patienter
On continue...
ANNA MOD et Mac Gregor ( vetements hommes ) investissent la rue Dubouché
KId & Kikersremplace MOD 8 rue de la Terrasse, c'est le premier concept store de cette marque en France ...d'autres suivront : c'est Vannes qui s'y colle le mois prochain.
En février, Royer lance un nouveau concept baptisé Kids & Kickers
Le nouveau concept store Kids & Kickers
Le groupe Royer instaure un nouveau concept store à partir de février 2012. Ce projet vise à donner un univers plus jeune aux marques filiales du groupe Royer. Le concept démarrera avec un premier magasin à Limoges.
Le groupe Royer est l’un des acteurs incontournables de l’univers de la mode, à travers ses marques en licence comme New Balance et Converse ainsi qu’à travers ses marques en propre dont Aster, Mod8 et Kickers. Royer inaugurera bientôt Kids & Kickers, son nouveau concept de magasin multimarques. Le but de cette démarche est de créer un univers plus junior.
Kids & Kickers servira à commercialiser des articles Aster, Mod8 et Kickers ainsi que des produits de ses marques en licence.
Kids & Kickers verra son premier magasin ouvrir ses portes à Limoges en février 2012. Les 50 m² occupés initialement par la boutique Mod8 serviront à présenter d’abord des chaussures pour enfant, avant d’accueillir un peu plus tard du textile.
Au second semestre 2012, Vannes accueillera le second magasin Kids & Kickers. Un autre magasin Mod8 revêtira ce nouveau concept et sera transformé en boutique Kids & Kickers.
Une troisième boutique devait ouvrir à Poitiers, mais fermera finalement ses portes avant même l’inauguration, la faute à un espace de vente trop exigu.
Dans le courant de l’année 2012, le concept rejoindra la capitale française, avant de s’étendre à travers toute la France. Cinq boutiques Kids & Kickers sont prévues pour l’année qui vient. Par la suite, environ dix autres feront leur apparition tous les cinq ans en France.
La conception de l’univers multimarques a été confiée à l’agence 5A, qui a privilégié des codes couleurs dominés par le rose, le vert et le bleu.
Un coiffeur a la devanture plutot sympa, Arteo, ouvre place Stalingrad face au grand theâtre.
un Bar à Sourireà lui aussi deboulé sur Limoges, rue Elie Berthet.
Un concept de jeux video en 3 D a ouvert place St Pierre,Cyb3r, Dc'est unique a Limoges...strategique au pied de gay lu !
Nouvelle galerie d'art rue de la Boucherie : Yann Fayaud...mais qui c'est?
C'est un rochelais arrivé à Limoges en 2003, fasciné par la porcelaine de Limoges, il détourne les objets et cuit ses oeuvres chez Guy Degrenne a Pierre Buffiere.
Il vient donc d'ouvrir sa galerie et elle vaut le coup d'oeil : c'est tres original, surprenant, fantaisiste, le travail de la matiere est souvent conséquent...il accueillle un autre artiste du mouvement street - tag Stephane Cop specialiste des tronconneuses en porcelaine si si !!!
la porcelaine inspire toujours et c'est tant mieux!
Undepot vente (hommes, femmes, enfants ) vient de s'installer rue Elie berthet al ap lace de l'ancestrale bijouterie
Le plus vieux disquaire de France( 1974 ) auparavant installé à Nice a pris ses penates rue Francois Chenieux au 40 ! Wouahh des nicois qui s'installent à Limoges, bon madame est originaire de Charente et désirait se raprocher de sa region...mais bon elle aurait pu s'installer a Angouleme et toc !
L'adresse a vite attiré les gens de la région car c'est 20 000 albums qui sont nichés dans l'antre!!! Claudine Berrebi à recu a Nice la visite de Qincy Jones, James Brown, B.B. King et les stars du festival de Cannes! bon ben ils n'ont plus qu'a venir à Limoges maintenant !
Le vinyle est roi et il s'y cache des tresors inestimables!
Coté boite enfin une afro antillaise sur Limoges : leBlack House...( ex Gargouille )
LA SEULE BOITE AFRO-ANTILLAISE DU LIMOUSIN a 10 min du centre ville de limoges Le Black-House est une discothèque destinée à ceux qui aiment danser et s'amuser sur des musiques afro-antillaises avec des consommations les plus basses de la région et ce quelque soit l' heure. Les DJ sont des professionnels de la musique afro-antillaise.
Tarifs et jours d'ouvertures ouvert vendredi,samedi et veille de jours fériés de 23h à 7h entrée 5€ le vendredi avec une conso, tarif bar et bouteille à 50€ toute la nuit entrée 8€ le samedi et veille de jours fériés avec une conso parking surveillé. prendre A20 sortie 37
Une galerie Commerciale du groupeCht que l'on voit un peu partout maintenant ( le concept a été invente par Cht) a poussée vers la clinique Chénieux et se remplie ....
Ca y est, l'immeuble Flunchest encerclé de barrieres et d'Algéco...il va bien etre rasé c'est quand meme surprenant et devrait laissser la place àEurodif !
Imaginons une magnifique brasserie dans l'actuel immeuble Eurodif.
LE CAS CELLEGANT.COM
Bon la le petit lemovice est un peu resté pantois face a ce concept . plus de magasin Carnet deVol dans la rue Charles Michels mais une vitrine tapissée de cette adresse internet avec sur la porte d'entrée " Tournage" !! le site est lui aussi surprenant..Le Petit Lemovice se gratte donc la tête et ne comprends pas trop ce que le lieu est devenu...une société évenementielle? un club ???
Lou Kasatche : au premier etage d'un bel immeuble du boulevard de Fleurus...un projet original avec un monde à part ....je vous invite a parcourir le site...magnifique!
Projet Étudiant. Projet pluridisciplinaire destiné à une marque de Haute Couture, Lou K.
Réalisation(s)
Développement web
Projet tuteuré (janvier - mars 2010) réalisé dans le cadre de la Licence professionnelle Webdesign Sensoriel.
Lou K. est une jeune marque de haute couture originaire de Limousin. Les valeurs et l'esprit de la marque, chèrs aux créateurs, sont véhiculés à travers leur héroïne : Louise.
La stratégie de communication retenue s'articule autour d'un personnage (principe du storytelling) et de son univers. L'objectif étant de développer un concept de site web (graphisme et développement), de la mise en oeuvre de l'interface et d'une recherche print.
Langage : Action Script 3.0 / XHTML / CSS Chef de projet : Maële Siroit Graphisme : Bastien Taysse et Nils Chaillou
Magnifique Match avec une rare intensité avec LE point pour Limoges en dernière seconde! Le commentaire de Richard Dacoury etait précis, technique mais convivial et posé, bien relayé par Jérôme Piperaud.
Merci à France 3 pour son direct!
Deux grandes équipes qui rappellent les chocs Limoges - Pau !
L'ancien Limougeaud Richard Dacoury, désormais consultant pour France 3, fait du CSP son favori. (photo guillaume bonnau
Limoges CSP - Boulazac : résumé du match - Centrefrance Pro B - 21e journée : Limoges s'impose à domicile face à Boulazac dans un Beaublanc survolté. Le CSP revient à hauteur de points du leader périgourdin, mais reste second au point-average.
Limoges CSP - Boulazac : résumé du match - Centrefrance Pro B - 21e journée : Limoges s'impose à domicile face à Boulazac dans un Beaublanc survolté. Le CSP revient à hauteur de points du leader périgourdin, mais reste second au point-average.
Hier soir, place de la République brillante de neige, glaciale, déserte : un homme marche ...il traverse ...se mouvant avec une extreme lenteur, à tous petits pas, les bras légèrement écartés ..le temps se bride d'un coup...son visage est grave.... il arborre un nez rouge ...dérangeant par sa couleur dans cette blancheur immaculée, dérangeant par son incongruité....incomprehension, surprise....moment particulier d'une scène de rue ...
Le buzz du moment : le directeur de l'aéroport licencié ! Tf1, l'express.fr, France 2, le Parisien, Europe 1, le Figaro...tous les médias en parlent .!!!! tout à été effacé le concernant sur le site de l'aeroport !!!!
Mais comment un hommme au passé si lourd a - t - il pu étre recruté??? le monsieur devait avoir un sacré talent... mais une Chambre de Commerce qui se laisse embobiner comme cela ca laisse pantois ! Quand on sait l'ingéniosité déployée par les employeurs pour éplucher les cv et verifier les sources des demandeurs d'emploi, c'est tres agacant!
Est ce que la chambre de commerce était pressée de trouver un directeur? peut etre n'avait elle pas de candidatures? le plus incroyable est que tout le monde etait content de son travail !!!!
En tous les cas, les francais savent maintenant que Limoges à un aéroport!
(reportage jt France 2 13h)
FRANCE 3
Le directeur de l'aéroport de Limoges était un imposteur
le 09 février 2012 à 10h05 , mis à jour le 09 février 2012 à 11h24
Pendant trois mois, un homme se faisant appeler Philippe Gaillard a dirigé l'aéroport international de Limoges, alors qu'il n'avait ni les diplômes ni la formation requises. Ses anciens subordonnés sont stupéfaits.
Personne n'avait rien remarqué, et à en croire des témoignages, il faisait même plutôt bien son boulot. Pendant trois mois, un homme a dirigé l'aéroport international de Limoges alors qu'il n'en avait ni les compétences, ni les diplômes requis. "Personne n'a eu l'esquisse d'un début de soupçon. Il a totalement fait illusion", a reconnu Jean-Pierre Limousin, le directeur de la chambre de commerce et d'industrie (CCI), gestionnaire de l'aéroport, estimant avoir été victime d'"une vraie mystification comme on en voit dans les romans ou au cinéma". Selon Le Parisien, il a été démasqué par une femme, qui l'a reconnu sur le site internet de l'aéroport.
Jean-Pierre Limousin a indiqué que ses soupçons sur l'homme - embauché à l'essai pour un an en novembre dernier - avaient été éveillés lundi "par une enquête diligentée par des milieux officiels", sans plus de précisions. C'est alors qu'il a découvert que Philippe Gaillard, tel que l'usurpateur se présentait, "avait fourni des informations et certificats qui apparaissent être des faux", entre autres son diplôme d'ingénieur de la navigation aérienne présenté aux côtés de son CV lui aussi falsifié. "Son contrat de travail prévoyait un essai d'une année et il a été mis fin mardi à ce contrat sans préavis ni indemnités", a indiqué Jean-Pierre Limousin, estimant que l'aéroport n'a été victime d'"aucun préjudice". "Parprécaution toutes les dispositions ont été prises pour l'empêcher de tout accès aux services informatiques et les badges et serrures ont été désactivés", a-t-il ajouté. L'homme, lui, a depuis disparu. Il est introuvable, selon Le Parisien.
Le Populaire du centre écrit que l'homme avait été condamné à des peines de prison, dont certaines fermes. En 1995, il se serait fait notamment passer pour un policier et aurait, en 1996, falsifié des papiers militaires. "J'ai eu entre les mains un casier d'extrait judiciaire vierge", s'est contenté de commenter Jean-Pierre Limousin, soulignant "le trouble" des équipes de l'aéroport ayant travaillé à ses côtés. Le quotidien, qui lui avait consacré un article après son embauche, a rappelé que l'homme s'était fait passer pour un ancien pilote de chasse et avait dit avoir participé à "à peu près toutes les guerres" dans le Golfe, en ex-Yougoslavie ou au Liban. Jean-Pierre Limousin, lui, se souvient qu'il "portait la rosace de la légion d'honneur à son veston". Pour le moment, aucune plainte n'a été déposée.
le 09 février 2012 à 10:05
Publié le 09/02/2012 | 08:45
Le directeur de l'aéroport de Limoges avait menti
Par Christian BELINGARD
Philippe Gaillard, directeur de l'aéroport de Bellegarde, sur le plateau de France 3 Limousin (11 décembre 2012)
Son contrat n'a pas été renouvelé à la suite d'abus de confiance découvert par son employeur
La chambre de commerce et d'industrie de Limoges a décidé de se séparer du directeur de l'aéroport de Bellegarde, M. Philippe Gaillard, embauché le 1er novembre 2011.
Pour son président Jean-Pierre Limousin, c'est une affaire d'abus de confiance.
Né à Limoges et âgé de 43 ans, Philippe Gaillard avait affirmé sur son CV être un ancien pilote de chasse de la Marine nationale et ingénieur de l'Ecole nationale de l'aviation civile. Mais il s'avère qu'il avait simplement obtenu un brevet de pilote amateur. Plus grave, encore, des délits pour lequels il aurait été condamné à plusieurs reprises, lui sont reprochés: falsification d'identité, faux et usages de faux et même incendie volontaire. Cependant l'usurpateur s'est montré particulièrement compétent pendant ses trois mois d'exercice. Tout le monde n'y a vu que du feu...
C'est l'histoire d'un mythomane qui retombe sur terre. Les réactions sont stupéfaites, aujourd'hui, après l'annonce de la mise à l'écart du directeur de l'aéroport international de Limoges, Philippe Gaillard.
Cet homme qui avait pris la tête de l’aéroport international le 1er novembre dernier vient d’être démis de ses fonctions par la Chambre de commerce et d’industrie de la Haute-Vienne, gestionnaire de l’aéroport.
Faux CV et casier judiciaire chargé
La lettre recommandée l’informant de sa fin de période d’essai lui a été envoyée mardi. La cause réelle de ce départ précipité : il aurait totalement falsifié son Curriculum vitae. Philippe Gaillard, dont le nom à l’état civil est Jean-Philippe-Olivier Gaillard, né à Limoges le 31 janvier 1968, avait présenté un casier judiciaire vierge lors de son recrutement.
Or les tribunaux de Pontoise, d’Agen, de Périgueux ou de Bordeaux avaient déjà jugé et condamné à des peines de prison ferme cet homme pour toute une série de délits : dégradations de biens par incendie, faux et usage de faux, escroquerie, abus de confiance, vols...
Documents falsifiés
En 1998, la cour d’appel d’Agen l’avait condamné, l’usurpateur s’étant fait passer trois ans plus tôt pour un policier. En 1996, il aurait falsifié des documents militaires. Il aurait depuis 1994 date de sa première condamnation, passé au total deux années cumulées derrières les barreaux.
Aussi bizarre que cela puisse paraître, le directeur aurait, selon une source connaissant particulièrement bien le fonctionnement de l’aéroport, « exercé un boulot formidable. Il a même été d’une compétence qui laisse pantois. »
Faux passé militaire
Dans l’article qui lui avait été consacré par notre journal en novembre dernier, Philippe Gaillard avait évoqué son supposé passé militaire en disant avoir participé à « à peu près toutes les guerres » de ces dernières années : les deux guerres du Golfe, l’ex-Yougoslavie et le Liban. « Je vais souvent sur la piste, j’aime sentir l’odeur du kérozène », avait-il ajouté. Il apparaît aujourd’hui qu’il n’aurait jamais été pilote de chasse professionnel au sein de l’armée de l’air. Il vient tout juste d’être démasqué grâce à une femme qui, après avoir vu sa photo sur le site internet de l’aéroport, a dénoncé l’usurpateur
Voila la derniere émission..tant mieux j'aurais pas fais ca tous les jours !!!
Bon ambiance plutôt conviviale de la part des chroniqueurs qui devaient penser que c'etait bientôt la fin de se les geler!
Nous découvrons "Johnny" un rigolo des Halles qui a mis l'ambiance mais pour l'image de la ville heuuu.....lol
Alors les reportages :
- Le cu noir...rien à dire dessus sauf une envie subite de cotes de porc grillées
- Le secours populaire avec une certaine Josette Deschamps...qui certe fait un travail remarquable mais quel lien avec Limoges??????????? mystère !
- Le Csp : alors la c'etait vraiment sympa et plutôt drole avec une chroniqueuse bien dans ses baskets, naturelle et un rien clown, elle se nomme Dorothée Kristy!
Un autre reportage mettait en lumière les basketteurs reconvertis revenus à Limoges (sujet deja traité par Le Petit Lemovice) avec YannBonnato, Frédéric Weiss et David Frigout respectivement Alain Afflelou, le Royalty et Subway...évoquation aussi d'Apollo Faye lui aussi à Limoges.
Invité sur le plateau, Yann Bonnato déclare qi'l a des bondes ondes ici, que les gens sont adorables et que la ville est tranquille (répété 3 fois) bon c'est un peu too much Yann ..il s'y passe des choses quand même lol
_ trois hébergements mis en exergue : l'Atrium sans aucune vue de l'exterieur qui est sa principale curiosité étant un ancien entrpot..d'ailleurs le chroniqueur lâche qu'à Limoges l'hébergement n'est pas génialissime et toc...même si il essaye de se raccrocher aux branches c'est dit...l'hôtel Atrium devait accueillir l'équipe...car autrement il y avait l'hôtel Faugeras ou même le Nos Rev très sympa !
Deux chambres d'hôtes : Le puy Marot à Feytiat, propriété de l'ancien porcelainier Chastagner, effectivement trés bel endroit et le domaine du Poudrier, hélas très mal filmé et sous temps gris et pluvieux et il à cassé le reportage en parlant du dortoir de 18 places!!!!!!!!!!!
Surplombant la vallée, prieuré très calme du XIIe. Les chambres sont très chaleureuses et joliment décorées (mobilier, tissus coordonnés, objets…). Les propriétaires vous feront partager leur passion pour la porcelaine et les arts de la table (atelier de fabrication de porcelaine sur place). Une étape de charme dans un cadre raffiné. 3 chambres dont 1 suite familiale (3 pers.) avec sanitaires privés. Ouvert toute l'année. Petit déjeuner : viennoiseries, confitures maison… Table d'hôtes sur résa. (48h à l'avance) : dîners raffinés servis dans de la porcelaine de collection. Biblio., piano. Parc 1 ha, vélo. Petite fermette 7 pers. tout confort dans bâtiment attenant.
Bilan : donc quelques reportages trés sympatiques et fouillés , mais en fait un plateau un peu étrange, on ne s'habitue pas à ce public derriere qui fait coucou ou se gratte le nez, la place de la Motte pourtant plutôt sympa n'etait pas mise en valeur, sentiment emplifié par ce temps gris ...peut etre la place Saint Etienne aurait été plus judicieuse avec la cathédrale envahissant le décor et illuminée exceptionnellement de jour, c'est toujours beau une cathédrale ! ...
Les vues de la ville n'etaient pas belles, comme celle du pont Saint Etienne prise sous la grisaille, pourquoi ne pas avoir pris des videos d'archives en été? France 3 Limousin doit en avoir des tonnes!!!! des photos de la place de la Motte l'été, des jardins, la cour du Temple avec les terrasses, la place Denis Dussoubs pleine à craquer...malgré les reportages il se degage une amostphere froide et grise....
Le Petit Lemovice a regardé l'émission "les nouveaux visages de la prostitution" sur M6.(26 janvier 2012)
Il devait étre question de Limoges...effectivement mais le reportage, bien sur tourné facon M6, etait quand même surprenant!
On y apprends que la filière bulgare est trés active et que toutes les filles de Limoges viennent du'une même ville de Bulgarie : Peshtera
Quand M6 se rend dans cette ville et qu'elle pénètre dans le quartier gitan, on voit garer des voitures immatriculées 87 avec la feuille de châtaignier et la bas tout le monde parle de Limoges avec le plus grand naturel... comme si c'etait la ville à coté! et Le Champ de Juillet à l'air particulierement connu!
Il est vrai que lorsque l'on traverse le parc en journée, dès qu'il fait beau, de nombreuses familles s'installent sur les pelouses et les jeunes jouent au foot...et le PTL se demandait en quelle langue ils s'exprimaient c'est donc du bulgare!
Autant le reportage de Tf1 (sept à huit) n'était que de l'anecdotique, autant celui ci laisse un peu pantois!
Bon alors le grand changement dans ces deux émissions est un rajeunissement brutal et ma foi bienvenue du public qui passe du 4ème age aux prépubères !!!
Les reportages sont toujours intérréssants et bien construits : pour l'émission du 25 nous avons eu au menu :
-les Halles à 5h du mat' avec Nathalie Simon oui oui celle de la Carte aux Trésors
-La Gare avec l'évocation de la pub Chanel et une comparaison , mazette, avec Sainte Sophie d'Istanbul!
-Une émouvante interview de Desproges qui parle de son Chalus et qui dit que c'est l'air limousin qui le rendais volubile et drole
Pierre Desproges, enfant de Châlus - Ma-Tvideo France2 Pierre Desproges se penche sur son enfance à Châlus, en Limousin. Des habitants du village évoquent également le souvenir de l'humoriste en 1984. Un reportage de Marie-France Many, Jean-Claude Lahaye et Jean-François Andrieux.
-un autre d'Antoine Blondin
-Et une évocation d'Alexandre Vialatte "l'ecrivain notoirement inconnu" comme il disait....dommage que les vivants (Chapsal etc) ne soient pas cités.
-Reportage sympa sur Yves Renou, l'inventeur du jeu de la Bacade et du repreneur de la societé de fabrication de billes en terre, la seule de France.
-Interview du président de l'office de tourisme, bernard Vareille qui a parlé du patrimoine riche et varié ...et que l'on voyait des animaux sauvages en ville !!!!!!!!!!!!!! heuuuu le petit lemovice va faire gaffe de pas rencontrer un sanglier rue Jean Jaurès!
Pour finir en beauté, interview et reportage de Sophie Vouzelaud présente place de la Motte, qui décidement à du caractère et qui est vraiment sublime !
Pour l'émission d'aujourdhui enfin une vue de la cathédrale, il était tant ! au menu :
-La vache limousine (on allait pas y couper) mais avec le coté traditionnel de l'élevage mais aussi le coté "scientifique" avec le pôle de Lanaud.
-Saint Pardoux à l'honneur, tourné en cette saison donc lugubre!
-L'Opéra Théatre avec l'atelier de costumes de Joel Viala, le coté machinerie et technique et la préparation de l'opéra Jenufa!
-Et sur le plateau l'explication de "Limogage" ou SébastienPetitDemange précise bien que Limoges fut UNE des villes d'accueil des généraux déchus ...et qu'il etait plus difficile de dire perigoudinage ou angoumoisinage...
-Explication du terme limousine pour les voitures avec les deux versions : dérivation de la cape de berger dite la limousine ou le createur de la voiture, un limougeaud du nom de Charles Jeantaud.
ISO d'octobre 1971, une Limousine est une carrosserie automobile fermée par un toit rigide fixe, avec un pare-brise fixe, quatre ou six portes latérales, six glaces latérales ou plus, disposant d'une malle arrière sans communication (La communication concerne aussi bien l'homme (communication intra-psychique, interpersonnelle, groupale...) que l'animal (communication intra- ou inter- espèces) ou la machine (télécommunications, nouvelles...)directe avec l'habitacle.
Par abus de langage, une limousine (ou Limo) désigne une longue voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est équipée en conséquence. C'est un des moyens de...) de luxe. Dans ce cas, elle est caractérisée par sa grande dimension (Dans le sens commun, la notion de dimension renvoie à la taille ; les dimensions d'une pièce sont sa longueur, sa largeur et sa profondeur/son épaisseur, ou bien son diamètre si c'est une pièce de révolution.) dans le sens de la longueur (La longueur d’un objet représente la distance entre deux de ses extrémités, les plus éloignées possibles. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est...). Bien que quelques constructeurs fabriquent des limousines directement, la plupart sont en réalité des véhicules coupés en deux, puis allongés par des garages spécialisés. D'environ 15 centimètres à ses débuts ( 6 pouces ), l'allongement des voitures semble avoir atteint son maximum depuis quelques années avec une longueur de 5,04 mètres ( 200 pouces ). Les transformations actuelles s'orientent vers plus de volume (En physique, le volume d'un objet mesure « l'extension dans l'espace » qu'il possède dans les trois directions en même temps, de même que l'aire d'une...) intérieur en utilisant des véhicules de grande dimensions ( 4*4 notamment), et en surélevant le plafond (Par extension, un plafond représente le maximum de quelque chose :). La plupart des limousines sont utilisées par des sociétés de location de voiture avec chauffeur, rares sont celles possédées à titre privé.
Le nom limousine viendrait du Limousin, la région de Limoges, dont les habitants portaient une vaste pélerine pour se protéger de la pluie, ou en référence à Charles Jeantaud, né à Limoges (1843-1906), l'inventeur de ce type de carrosserie (Depuis le début de l'automobile, on essaye de classer les types de carrosserie. Mais ces différentes tentatives n'ont jamais réellement été satisfaisantes en raison entre autre de l'évolution des carrosseries...) appliquée au premières voitures confortables.
-Et pour la recette, le chef Gilles Dudognon avec Brajaude et gateau suc au May.
bon plus qu'une émission diffusée demain : ah pour les fans de Laurent Boyer, il a passé son lundi soir au restau "la bibliotheque" ou il a fêté son anniversaire...
bilan de la semaine ...demain
Autrement on m'a parlé d'un tres beau reportage sur France 5 sur le musée des Beaux Arts ..je n'ai hélas pas trouvé la video et ce soir grand reportage à 23h sur M6 sur les reseaux de protitutions àLimoges mais qui semble plus fouillé que le reportage de Tf1.
Une déambulation dans les coulisses d'une exposition en compagnie de spécialistes... Cette semaine, Laurence Piquet est au musée des Beaux-Arts de Limoges en compagnie de Véronique Notin et Caroline Baujard, conservatrices du musée.
Enquête d’art - 'Les Béatitudes, de Maurice Denis'
Pourquoi cette série de huit panneaux représentant les 'Béatitudes' de Maurice Denis est-elle aujourd'hui au musée des Beaux-arts de Limoges ? Des panneaux dont Maurice Denis s'est servi pour créer les vitraux de sa maison du Prieuré, à Saint-Germain-en-Laye, devenue aujourd'hui 'Musée Maurice Denis', et ceux de l'église Saint-Louis de Vincennes et du Sacré Coeur à Saint-Ouen. Cette série deviendra emblématique de l'art de Maurice Denis, baigné à la fois par les avant-gardes et par une foi peu commune. Certains panneaux sont conservés dans la maison de Gabriel Thomas, un homme d'affaires aujourd'hui pratiquement oublié et qui a pourtant sauvé les chantiers de La Tour Eiffel, du musée Grévin et du théâtre des Champs-Elysées. L'histoire d'une rencontre entre un peintre nabi habité par la religion et un mécène des années 1900.
Enquête d’art - 'La plaque du Laocoon, de Pierre Courteys'
Émail magistral, apprécié par des mécènes et des collectionneurs historiques qui furent sensibles à ses qualités intrinsèques, le Laocoon de Pierre Courteys constitue un témoignage remarquable de la technique très particulière de l'émail polychrome. Il porte en toutes lettres la signature de Pierre Courteys, artiste limousin parmi les plus originaux de la Renaissance. La scène représente Laocoon et ses deux jeunes fils, luttant pour échapper à l'étreinte mortelle de serpents. Par sesdimensions monumentales - 71 cm sur 54 cm -, l'originalité de sa facture et sa polychromie lumineuse, l'oeuvre évoque irrésistiblement la série de figures de dieux et d'allégories de vertus du musée d'Éc
Ce coup la les sujets me semble plus denses, assez fouillés !
J'avoue que Pierre Bonte à été en verve sur le sujet des Ostentions et plutôt bien documenté..il a su montrer que les Ostensions faisait partie intégrante de l'histoire limousine, quelque chose d'encré au dela des ideaux politiques ou religieux.
Il a aussi souligné l'importance de la Franc-maconnerie à Limoges...mea culpa monsieur Bonte sur la pique de hier ...vous etes bien vivant et plutot professionnel :)
La Cgt a été soulignée avec de belle prises de vues de la Maison du peuple, un reportage sur le nouveau Musée de la Résisitance: inauguration demain à 9h30 !!!
Long reportage sur Oradour sur Glane, bien fait mais un peu plombant .
Coté porcelaine un interressant reportage sur l'assiette Structure de Jean Louis Coquet et Pierre Tachon pour le restaurant Ducasse de la Tour Eiffel, et sur le plateau la porcelainière design Sylvie Coquet.
Coté cuisine : boeuf Limousin..on prend pas de risques!
Coté Glamour : le magazine Belle et Beau, absolument pas mis en valeur et c'est dommage.
Bon, l'émission est plutôt dense, reportages interressants, mais à quand des immerssions dynamiques sur les jeunes, l'université, les endroits sympas, les initiatives...quelque chose qui montre que Limoges vit avec son temps ...Il se peut aussi que de toute facon l'emission soit formatée pour un type de clientele un peu agée...
VIDEO - Midi en France : l'émission de Laurent Boyer à l'antenne jusqu'en juin 2012
05-01-2012 - 19h20
05-01-2012 - 19h20 |
Invité sur le plateau de La Médiasphère sur LCI, Jérôme Revon a annoncé que la diffusion de l'émission Midi en France dont il est le réalisateur continuerait au moins jusqu'en juin 2012. Découvrez un extrait de l'interview réalisée par Julien Arnaud.
Midi en France, l'émission présentée par Laurent Boyer et diffusée du lundi au vendredi à 10h50 sur France 3, va bientot fêter sa première année. Dans ce rendez-vous quotidien Laurent Boyer et ses 14 chroniqueurs sillonnent la France pour aller à la rencontre des habitants des villes qui les accueillent.
Si les audiences se sont avérées décevantes, aucune déprogrammation n'a été décidé pour autant. Mieux encore, le réalisateur de l'émission Jérôme Revon a révélé à Julien Arnaud sur le plateau de La Médiasphère sur LCI que la chaine avait signé jusqu'en juin 2012. En revanche le cout de chaque émission a été revu à la baisse. Alors qu'à l'origine un épisode coutait en moyenne 60.000 euros, Jerome Revon a expliqué qu'il en coutait désormais moins de 40.000, soit environ 30% de moins.
L'émission Midi en France est diffusé du lundi au vendredi à 10h50 sur France 3.
L’assiette "Structure" du Jules Verne
Un écrin précieux pour vos meilleures créations culinaires !
Mettez un peu de la magie du Jules Verne sur votre table …
Prix : 250,00€
Description
L’assiette de présentation “Structure”, dont la base s’inspire de l’architecture de la Tour Eiffel, sera bientôt l’élément incontournable de vos diners les plus sophistiqués. Insolite, fantastique, cette véritable sculpture a été créée par Pierre Tachon (agence Soins Graphiques) à la demande d’Alain Ducasse, en exclusivité pour le Jules Verne. Elle est fabriquée de façon artisanale par la célèbre griffe de porcelaine française J.L Coquet qui réalise là une vraie prouesse technique : un moule complexe, un démoulage minutieux, des applications d’émail… Un écrin précieux pour vos meilleures créations culinaires.
L'émission de fin de matinée s'arrête cette semaine Place de la Motte.
L’équipe de Laurent Boyer s’installe à Limoges.
Cette émission de France 3 s’intéresse aux territoires, et met en valeur l’endroit où elle se trouve.
Au programme de cette semaine, l’Opéra Théâtre, le musée de la Résistance, Oradour-sur-Glane, le four des Casseaux, la gare des Bénédictins…
Il sera aussi question de gastronomie et de Basket.
Parmi les chroniqueurs, Pierre Bonte, Evelyne Thomas, et… Jérôme Pipereaud.
Les émissions seront en direct lundi et mardi. Le public peut se présenter à partir de 10h30. Les émissions de mercredi, jeudi, et vendredi seront enregistrées après les directs.
L'émission animée par Laurent Boyer sur France 3 est tournée aujourd'hui et demain place de la Motte !
Bon, c'est une émission tres provinciale, mais l'équipe est plutot sympa même si Evelyne Thomas liftée et Pierre Bonte oui oui! il est toujours en vie ! ne participent pas vraiment à donner une image punchie de l'emission.
Il y a quand même une belle blonde plutot rigolote, Jean sébastien Petitdemange et notre regional de l'étape : JérômePipereaud qui défend bien sa region...
Pour cette premiere nous avons eu droit à la recette du clafoutis ..bon, pas d'une originalité folle, mais ca à le merite de dire à ceux qui regardent que le clafoutis tant dévoyé, ben non de diou, c'est Limousin!!!!
Séquence émotion avec l' anniversaire de Laurent avec bougies sur clafouti et sa tante de Saint Germain Beaupré (magnifique château rennaissance) dans l'assistance....viii Laurent à passé ses vacances en culottes courtes en Creuse!
La ville n'est pas mise en valeur, quasiment pas de vues de la cathédrale, des jardins, cour du temple etc mais peut etre cela sera t il pour demain!?
Par contre les reportages sont plutot sympas : Le reportage Bernardaud était de bonne facture avec comme fil rouge Stéphane Bonneau, meilleur ouvrier de France ,mais ils ont nommé Michel Bernardaud Nicolas...heuuu c'est parce que c'est un ami de Sarkosy???
Le reportage sur la Maison de L'Email a été mise en scene de facon trés sympa, avec de l'humour, et le sujet n'etait pas si facile.
Deux reportages sur Agnelle et sa belle directrice, Sophie Gregoire promue femme d'affaire de l'année 2010 et les pommes du Limousin..pourquoi ne pas se concentrer sur Limoges? Weston, Smuggler, Legrand etc
Evidemment avec le temps gris, la place de la Motte qui est pourtant plutot photogenique avec la couleur de la brique des halles et la fresque et particulierement triste ....et un lundi de surcroit! grrrrrrrrr
Un modeleur sur porcelaine Meilleur Ouvrier de France
Stéphane Bonneau vient d'obtenir le titre honorifique de MOF, Meilleur Ouvrier de France, en récompense de son savoir-faire de modeleur sur porcelaine.
En 2010, Stéphane Bonneau avait obtenu le titre de maître d'art.
Modeleur chez Bernardaud depuis 18 ans, il est aussi responsable depuis 3 ans de l'atelier de modelage de la manufacture Bernardaud. Son rôle est de superviser toute une équipe vouée à la mise au point de nouvelles formes, de veiller au bon fonctionnement de l'atelier. Et surtout de transmettre son savoir-faire.
Le modelage consiste à transposer en plâtre un projet dessiné et de réaliser le moule initial qui va permettre sa fabrication en série. Il constitue ainsi la toute première phase de fabrication d'une pièce en porcelaine.
Sophie Grégoire
Paris, le 17 Novembre 2011
Madame Sophie Grégoire, 43 ans, président directeur général de la Ganterie Agnelle, a été décorée par le Président de la République Française, Monsieur Nicolas Sarkozy, des insignes de Chevalier dans l'Ordre national de la Légion d'Honneur, au Palais de l’Elysée, mercredi 16 novembre 2011. Extraits du Discours de Président Nicolas Sarkozy
"Sophie Grégoire, vous représentez la tradition française d'artisanat d'art. La commune de Saint Junien dans la Haute Vienne est réputée depuis le Moyen Age pour la fabrication de gants. Vous y dirigez l'entreprise AGNELLE, fondée par votre arrière grand-père. A la suite de votre mère, vous avez élargi votre production en travaillant avec de grandes maisons de luxe et de jeunes créateurs. Pour défendre le savoir faire français face à la concurrence, vous avez su associer les contraintes d'une confection manuelle très technique, et la modernisation de la production. Vous avez développé votre propre marque, tourné votre entreprise vers l'exportation, et lorsque le groupe américain qui avait acquis votre société, a décidé d'abandonner les activités de ganterie. Vous avez décidé de racheter l'entreprise; ça c'est de tempérament ! Pour avoir maintenu et transmis les savoir faire d'excellence qui font la renommée de la France, votre entreprise a reçu le label Entreprise du Patrimoine Vivant. Vous avez reçu, l'an dernier, le prix Femme d'Affaires de l'année. Aujourd'hui c'est la République qui récompense votre action en vous remettant cette décoration."
Sophie Grégoire associe à cette distinction les 45 salariés de la Ganterie Agnelle ainsi que les Maisons de Luxe et les clients qui lui font confiance depuis des années.
Christophe Navarre, Président de Moët Hennessy, Chantal Gaemperlé, Vice Présidente Ressources Humaines et Synergies du Groupe LVMH, Sophie Grégoire Lauréate du Prix Veuve Clicquot de la Femme d’Affaires 2010, Ganterie Agnelle, Stéphane Baschiera, Président de la Maison Veuve Clicquot.
ZARA : suite et fin....la venue de la marque de prêt à porter espagnole vient enfin de confirmer sa venue au 15 rue du consulat! fin du suspense et bienvenudo !
Le populaire révèle aussi que l'enseigne Eurodif installée dans un magnifique entrepôt XIXème déménagerait à l'emplacement de l'ancien Flunch place Fournier!
Ce bâtiment devrait être entierment rasé! c'est suprenant car l'immeuble est intérressant et plutot joli et que construire à la place? un truc en verre banal comme on voit en zone?????
Et que deviendra l'immeuble de la rue Charles Michels???? un exemple magnifique de la revolution industrielle à Limoges!
bon wait and see...
Le PLU de la ville de Limoges :
3. Etat des lieux des implantations commerciales au Centre-ville Les principales artères du Centre-ville irriguent les différentes fonctions commerciales présentes : le secteur de « l’oeuf » : boulevard Gambetta, Boulevard Victor Hugo, Boulevard Louis Blanc… ; le secteur alimentaire de la Place de la Motte et de la Place des Bancs ; la place de la République et ses grandes surfaces ; le centre commercial Saint Martial ; le secteur d’activité nocturne de la Place Denis Dussoubs ; le secteur en devenir du triangle Gare / Carnot / Centre Saint Martial avec l’arrivée de la Ligne Grande Vitesse. 4. La position de la Ville. Malgré une proportion d’enseignes nationales et de commerçants multimarques ainsi que de quelques enseignes spécialisées disposant d’une très large notoriété, le Centre-ville offre peu de possibilités de créations nouvelles : il n’existe, en effet, dans les rues commerçantes que très peu de pas-de-porte disponibles. Il est indispensable de veiller et d’aider à dégager des emprises foncières et des opportunités d’implantation nécessaires au déploiement des acteurs stratégiques. Il est également indispensable de développer l’offre commerciale en hyper-centre en donnant le maximum de possibilités pour l’implantation d’enseignes confortant la position de Limoges comme capitale régionale comme le préconise le schéma de développement commercial. Plusieurs paramètres sont proposés à ces fins : - adapter la règle de stationnement à la destination des lieux. En effet, il parait contradictoire dans les zones de l’hyper-centre de vouloir développer le commerce et imposer des places de stationnement sur l’assiette de l’opération qui vont engendrer une circulation automobile dans les rues réservées à l’activité commerciale. Par ailleurs, la Ville dispose de plusieurs parcs de stationnements publics de grande capacité (Place de la Motte, Place de la République, Place d’Aisne…).qui permettent d’accueillir la clientèle. - donner plus de droits à construire sur les limites latérales de propriété dans les rues où l’activité commerciale est protégée au document d’urbanisme par un linéaire commercial et artisanal tout en respectant les droits de vue des constructions d’habitations voisines. 5. Le projet. Le projet d’un centre commercial est envisagé aux 15 et 17 rue du Consulat, entre la Librairie « Anecdotes » et la parfumerie « Séphora ». Les parcelles concernées sont référencées DY 196 et 197 d’une surface globale de 905 m². DIRECTION DE L'URBANISME - Service Développement Urbain MODIFICATION N°3 DU PLU – RAPPORT DE PRESENTATION Dossier approuvé par DCM du 7juillet 2011
ALAIN RODET:notre maire se représente : quelle surprise !!!!! c'est le scoop! Le popu titre : "Alain Rodet n'exclut pas de sesuccéder à lui même" ....bon allez! dites le que vous vous représentez monsieur le maire ...pourquoi cette prudence?
Dans l'interview, monsieur Rodet souligne l'importance des étudiants ...aller vers les 20 000 etudiants! c'est trés encouragant ! donc l'enjeu et de rendre plus attractive la ville pour les jeunes et changer son image ??? excelente nouvelle !
On apprend aussi que une possible proposition de ministere si Francois hollande passe ne le tente guère ...
En parlant du commerce le maire nous apprends que la rue du Clocher (etude PROCOS) est une des plus actives de France avec 88)°/° d'enseignes nationales....
Il revient aussi sur la rumeur parlant d'une arrivée massive d'immigrés étrangers dans la caserne Marceau ochestrée par la mairie..bon ca on c'est d'ou ca vient : l'opposition limougeaude n'y va pas en finesse en général lol
D'ailleurs dans Vivre à Limoges, l'opposition UMP a publié dans la tribune Libre un projet de palaisdes congrés affublé d'une tour avec restaurant tournant!!!! c'est assez artisanal comme shéma, il n'y a pas d'argumentation, pas d'etudes de marché, complètement baclé! http://www.ville-limoges.fr/index.php/fr/component/flippingbook/book/16
En ce qui concerne l'agglo, le maire insiste sur sa vue d'une agglo qui ne soit pas énorme ! il cite l'exemple de Brive et Périgueux qui atteignent 40 communes chacune..il est vrai que cela semble démesuré!
Après la démission fracassante de Monique Boulestin, c'est Bernard Vareille qui prend sa place toute chaude! Gulsen Yildirim reprend la lecture publique et les Francophonies et Marie Paule Baruche "lire à Limoges" .
AIRLINAIR s'envole à tire d'aile du ciel limougeaud !!!
Apres 21 mois d'exploitation, la societé Airlinair n'est pas contente de ses resultats et quitte Limoges en juillet nous privant de la seule ligne vers Paris !
Il semblerais que les instances ont elles même étaient tres surprises...d'autant plus que la fréquentation etait en augmentation...
Il est vrai que Limoges n'est qu'a 3 heures de Teoz de Paris ...et si l'on compte le débarquement et le trajet pour Paris centre ..par contre pour les correspndances c'est indipensable et puis psychologiquement ne plus etre relié à Paris est catastrophique pour Limoges et son image ..
Peut etre y gagnerons nous avec le choix de la nouvelle compagnie.... si il y a une proposition
Publié le 12 janvier 2012 à 08h00 par François Duclos
La compagnie aérienne Airlinair a annoncé l’arrêt début juillet de sa liaison entre Limoges et Orly, apparemment en raison d’une fréquentation trop faible. A partir du 2 juillet 2012, la compagnie régionale française cessera d’opérer les trois vols quotidiens en semaine plus un le samedi et un le dimanche entre l’aéroport limougeaud et Paris – Orly, une ligne lancée en avril 2010. Airlinair n’a pas expliqué officiellement les raisons de cette décision, mais les chiffres sont là: malgré une augmentation du trafic en décembre, cette route n’a convaincu que 31 000 voyageurs depuis son lancement, au lieu des 40 000 escomptés. L’autre ligne opérée par Airlinair à Limoges, une escale entre Brive et Ajaccio, ne semble pas menacée, la compagnie ayant annoncé fin décembre son retour pour l’été 2012 (un vol tous les samedis entre le 15 avril et le 30 septembre). Une réunion de crise s’est tenue hier à l’aéroport de Limoges, qui aurait déjà contacté plusieurs compagnies. La ligne pourrait être par exemple assurée par des avions plus petits, mais également faire place à de nouvelles liaisons vers Roissy, Marseille ou Strasbourg. Airlinair propose cet hiver à Orly des vols vers Agen (16 par semaine), Aurillac (11), Brive (16), Caen (4 vols par Chalair), Castres (16), Lannion (16), Limoges donc et La Rochelle (11 par Chalair encore). Depuis Lyon, elle opère 11 rotations hebdomadaires vers La Rochelle ou Poitiers. La compagnie opère une flotte de 24 appareils, 17 ATR42 et 7 ATR72, ce qui en fait le premier opérateur européen et le quatrième mondial pour ce type de turbopropulseurs. Elle les exploite pour son propre compte mais aussi en vols d’affrètement réguliers pour des compagnies comme Air France, Air Corsica, Brit Air (son actionnaire) ou Regional.
qui pour remplacer Airlinair?
Par Marie-France MANY
Des avions plus petits pourraient assurer la rotation
France 3 Limousin
La question se pose après le retrait de la compagnie sur la rotation Limoges Paris.
Une réunion de crise s'est tenue à l'aéroport de Bellegarde après la décision prise par Airlinair de ne plus assurer les vols entre Limoges et Paris à compter du 2 juillet.
L'heure est à la discussion entre financeurs et gestionnaires de l'aéroport limougeaud. Une soixantaine de compagnies auraient déjà été contactées. Celle qui succèdera à Airlinair pourrait être de moindre importance, avec des avions plus petits. Avec aussi, l'espoir de voir s'ouvrir de nouvelles lignes vers Roissy, Strasbourg, Marseille ou Genève.
La décision d'Airlinair de jeter l'éponge 2 ans avant le terme de son contrat a été très mal perçue. C'est pour une question de rentabilité que l'opérateur s'est désisté alors que la fréquentation sur la ligne a augmenté de 23% en décembre. Airlinair respectera son préavis de 6 mois mais demande des compensations financières, demande que la région n'a pas l'intention de satisfaire.
Publié le 10/01/2012 | 16:48
Airlinair ne volera plus entre Limoges et Paris
Par Marie-France MANY
Airlinair avait repris la ligne au printemps 2010
France 3 Limousin
Par courrier du 2 janvier, l'opérateur annonce qu'il cesse l'exploitation de la ligne dans 6 mois.
Airlinair assure 3 vols quotidiens entre Limoges et Orly depuis le 6 avril 2010. La compagnie succédait alors à Brittair qui opérait pour le compte d'Air France. Quand Brittair s'est retiré, 4 opérateurs avaient été intéressés, la ligne avait été atribuée à Airlinair.
21 mois plus tard, le contrat est rompu. La convention entre l'aéroport et Airlinair portait sur 4 ans, dans le cadre d'une délégation de service public. Mais le contrat pouvait être résilié par l'une ou l'autre des parties avec un préavis de 6 mois. En 4 ans, Airlinair devait bénéficier d'une subvention de 2 900 000 euros. Cette somme n'a pas été versée en bloc, elle est payée par trimestre échu.
La fréquentation de la ligne est en hausse mais avec 31 200 passagers n'atteint pas les 40 000 espérés. Difficile d'affirmer pour le moment que c'est ce qui a motivé la décision d' Airlinair. En tout cas, Jean-Pierre Limousin président de la Chambre de Commerce et d'industrie gestionnaire de l'aéroport de Limoges Bellegarde regrette "le comportementexacerbé des compagnies" et "l'annonce de mauvais chiffres alors que les résultats sont excellents".
Reste maintenant à trouver un autre opérateur. Le syndicat mixte de l'aéroport doit se réunir demain mercredi 11 janvier, avec des représentants des collectivités.
CAB et USAL: un mariage de raison! voila un sujet qui fait beaucoup parler...la grande et fière équipe du BRIVE CAB que l'on pousserai à se marier à notre petite et sympa équipe de l'USALLimoges !!!
Ce n'est qu'un projet à moyen terme pour rationnaliser les finances et les équipements...comme le font d'autres équipes ...de plus Limoges allant hériter d'un beau stade autant le rentabiliser!
Mais les brivistes s'en étranglent de colere ..et c'est compréhensible : une grande équipe est le sympbole même de la fierté d'une ville, les brivistes étant en plus particulierement ..comment dire... allons osons le mot : chauvins, il est normal qu'ils se sentent dépossédés !
Mettons nous à leur place! que l'Usal s'acoquine avec le Cab c'est plutot valorisant pour eux mais imaginons que le Csp Limoges s'unisse à Boulazac??? ben voila ...pas évident :)
Pétition contre le projet de fusion CAB-USAL
Par Marie-France MANY
France 3 Limousin
Révélée la semaine dernière, l'idée fait des vagues, notamment parmi les supporters brivistes.
Une pétition lancée par les supporters du CAB a commencé à circuler vendredi 10 janvier lors du match Brive Agen. D'autres pourraient suivre dans les prochaines semaines.
Par ailleurs les prises de positions officielles hostiles à ce projet de rapprochement entre les deux clubs de rugby du Limousin se multiplient. L'amicale des anciens du CAB s'élève contre toute idée d'entité régionale : pour elle, le CAB est un patrimoine de laville de Brive. L'idée, en revanche, séduit un corrézien célèbre : François Hollande la soutient.
Pour rappel, ce rapprochement Brive-Limoges autour du rugby professionnel serait destiné à rassembler les forces vives de ce sport , les sponsors et les publics des 2 villes les plus importantes de la région. Une union qui ferait la force notamment pour trouver des budgets. Mais le projet n'est pour l'instant qu'à l'état d'ébauche.
TV : Au fait en parlant de Correze : le petit lemovice en à ras le ciboulot de se taper les infos "édition pays de Correze" sur l'adsl et le cable en lieu et place de l'"édition Limoges" merci France 3 !!!!!!!!!!!!!
Nicolas MAURY : Ce jeune comedien né à Saint Yrieix et qui a fait option théatre au lycée Leonard Limosin de Limoges est présélèctionné aux Cesars 2012 dans la catégorie meilleurespoir masculin pour la comédie " Let me people go" .
C'est son premier role principal dans un long métrage ...le virus l'a pris en etant figurant pendant 21 jours sur le film de Patrice Chereau " Ceux qui m'aiment prendront le train" en 1997.
Il intègre le Conservatiore national de Paris, il enchaine les pieces et roles et fait une rencontre determinante : Isabelle Huppert qui est sa marrainne aux prochains Cesars!
Fin janvier, le comedien saura si il est nominé pour la ceremonie du 24 fevrier au théatre du Châtelet!
Peu de Limousins s'illustrent au cinéma : Fanny Ardant, Jean Piat ( reside en Haute Vienne) ....qui d'autre?
Nicolas Maury apparaît dans CEUX QUI M'AIMENT PRENDRONT LE TRAIN (Patrice Chéreau, 1998) et dans un épisode de la série télévisée LES REDOUTABLES (2000).
Il se forme ensuite au Conservatoire de Paris (CNSAD) dont il sort diplômé en 2004.
Il y met en scène des textes de Catherine Breillat, Marguerite Duras et Ingmar Bergman.
Son parcours d'acteur scénique le mène chez Robert Cantarella, Frédéric Fisbach, Florence Giorgetti, Guillaume Vincent et Noëlle Renaude.
Le cinéma le lance dans des petits rôles chez les auteurs :
Philippe Garrel (LES AMANTS RÉGULIERS, 2005), Emmanuelle Bercot (BACKSTAGE, 2005), Olivier Assayas (QUARTIER DES ENFANTS ROUGES/PARIS JE T'AIME, 2006), Noémie Lvovsky (FAUT QUE ÇA DANSE !, 2007), Nicolas Klotz (LA QUESTION HUMAINE, 2007).
Antonio Hébrard (SÉDITION POPULAIRE, LE JOUR OU JAMAIS (2005) et Vincent Mariette (LE MEILLEUR AMI DE L'HOMME, 2010) le filment dans leurs courts métrages.
Sa présence décalée marque ses seconds rôles dans les premiers films LES BEAUX GOSSES (Riad Sattouf, 2009), BELLE ÉPINE (Rebecca Zlotowski, 2010) et MY LITTLE PRINCESS (Eva Ionesco, 2011).
Après les courts métrages ACCORDEZ-MOI (2008) et COMMENT J'AI ACCEPTÉ MA PLACE PARMI LES MORTELS (2009), Mikael Buch le révèle en héros facteur juif homo burlesque dans LET MY PEOPLE GO ! (2011, photo) face à Amira Casar et Carmen Maura.
Les petits papiers sont revenus !!!! l'année derniere de petits papiers humoristiques étaient accrochés à des sapins de Noel de la rue Haute Vienne....Ils ont récidivés ce Noel, ils etaient fermement accrochés au kiosque à musique de Noel de la place Jourdan!!!*
M'enfin qui en est donc l'auteur???? En tous les cas ces "événements" éphèmères plaisent beaucoup au Petit Lemovice...Il y a peu de temps la rue Elie Berthet a été peinte par endroits d'un carré de couleur violette, carré que l'on retrouvait à plusieurs endroits de la rue....
Il parait d'ailleurs qu'il y a aussi des Dead Drops en ville...mais hélas pas remarquées par l'oeil qui n'est donc pas de lynx du Petit Lemovice snif!
Ah oui le Dead Drops (boites aux lettres mortes) c'est intégrer une clé USB fonctionnelle dans un mur, afin que chacun puisse l'utiliser pour copier ou récuperer des fichiers, une idée de Aram Bartholl en 2010 à New York.
Comme le dis lui meme le créateur, un Dead Drops doit etre accessible à tous mais doit etre discret : la clé est souvent cimentée dans un mur, seule son connecteur métallique USB est visible et permet de se brancher dessus.
C'est une espece de liberté d'échanger ses fichiers...une autre forme de réseau social....
Trouvé sur le site officiel DeadDrops ci dessous: à Limoges c'est rue de la Fonderie!!!!!!!!!!!!!
“Dead Drops” est ouvert à participation ! Si vous souhaitez installer un Dead Drop dans votre ville ou votre région, veuillez suivre les instructions d’installation ci-dessous, puis soumettez-nous son emplacement en incluant des photographies par le formulaire d’envoi.
Munissez-vous d’une clé USB de n’importe quelle capacité.
Si possible, désassemblez la capsule plastique pour ne conserver que les parties métalliques et les circuits (pour obtenir une clé la plus fine possible) (It has shown the stick stays more stable if you leave it on, feel free to experiment!)
Enveloppez-la alors d’un ruban Teflon pour l’étanchéiffier
Téléchargez les fichiers readme.txt et manifesto ici (anglais, français, esp, port, russ, dutch, ger, ita, chin, czech), créditez l’auteur de l’installation, indiquez la date, et copiez le tout sur la clé.
Utilisez un mortier à prise rapide pour cimenter la clé dans un trou ou une fissure de mur.
Assurez-vous de rendre le mur aussi propre que possible après installation. Si besoin, retouchez le mur avec de la couleur.
Assurez-vous de placer la clé de telle manière qu’elle puisse être accessible directement avec un portable (on n’a pas tous une rallonge USB).
Assurez-vous d’installer la clé dans le bon sens, avec les trous vers le haut, et la patte plastique vers le bas (voir photo).
Optionnel : vous pouvez également utiliser du mastic epoxy pour fixer la clé sur d’autres surfaces.
Prenez 3 bonnes photos ! - une vue d’ensemble du lieu de l’installation. Comment est votre ville ? - une vue plus serrée, indiquant approximativement le lieu de l’installation. Distance moyenne. - un gros plan. Nous voulons voir à quoi ressemble votre Dead Drop !
Vous pouvez également consulter les instructions de frenzy sur Instructables.com
Soumission
Envoyez-nous la localisation de votre Dead Drop, ses photos, une description ainsi que les crédits sur la base de donnée Dead Drops. (C’est une première version. La base de donnée sera mise à jour au fur et à mesure avec plus d’options et d’infos)
Trés belle année à tous les fidèles lecteurs du Petit Lemovice ....16400 connexions en décembre .....j'en reste pantois .... un tres grand Merci :)
Je souhaites à Limoges des rues piétonnes enfin pimpantes, agréables aux petons et plaisantes à l'oeil !
Les places du Présidial et Saint Pierre se trémoussant d'aise enfin libérées des voitures
Nos trolleys roulant magestueusement dans des vrais couloirs à eux tout seuls pour ne plus rater les rendez vous avec leurs clients
Un roulement de tambours annoncant le lancement officiel du projet TGV et son arrivée fracassante en 2017 en notre bonne gare des Bénédictins!
Une place de la Rép à qui on offre un peeling ou meme un lifting, soyons fous, la rendant enfin humaine, voire chaleureuse!
Des piscines municipales qui ne donnent pas l'impression de se jeter dans un trou de glace au Groenland
Et le voeu le plus cher : que Limoges soit enfin débarrassée de cette image négative qui lui colle à la peau mais la c'est on a tous un role à jouer , élus compris!
stop!!! arretons la j'ai plein d'autres souhaits mais il ne faut pas etre gourmand? utopique? pételé? ..allez.... un souhait réalisé et le Petit Lemovice roucoulera de plaisir!!!
Alors que Noël approche à grand pas, je vous propose enfin de découvrir le premier épisode de La Méthode Américaine !
Créée et réalisée par Julien Pestel et le collectif InRealLife, La Méthode Américaine est un programme court en recherche de production destiné à la diffusion sur internet. Le concept est simple : on prend un film français comme Le Père Noël est une ordure, Le Diner de Cons ou encore La Septième Compagnie, pour en faire une vraie bonne grosse bande annonce à l'américaine.
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